F1巴西：法拉利追迈凯伦 维斯塔潘全力防守诺里斯 梅赛德斯陷入危机

巴西大奖赛即将在圣保罗的英特拉格斯赛道举行，预计将带来激动人心的比赛，特别是天气预报指出周末可能会下雨。

随着这条4.309公里赛道的条件变化和严格要求，本场比赛将给车手和车队带来巨大的挑战。车队积分方面，法拉利凭借前两场比赛的出色表现，目前已经超越红牛，落后迈凯轮29分，处于冲刺周末的范围之内。

天气扰乱局势？

法拉利正在寻求三连胜以缩小与迈凯轮的差距，而诺里斯也希望利用赛道布局的优势追上维斯塔潘的积分。预计比赛可能因降雨而中断，这将进一步增加比赛的戏剧性。车手需要在低抓地力条件下竞争，同时掌握风险和性能之间的微妙平衡。

本赛季有两场比赛受到降雨影响。法拉利在这两场比赛中仅获得11 分，并且两辆车都DNFed；另一方面，迈凯伦在加拿大和英国的比赛中都使用湿胎。关于进站窗口的决定非常不理想，并造成了很多不必要的浪费。本站两队预计实力不相上下。他们会被雨战打乱吗？

由于练习时间仅限一小时，球队必须充分利用周五和周六早上收集降雨预报数据。如果周日降雨持续，在湿滑的赛道上出发可能会导致车队策略的不同选择，并有望让法拉利和迈凯伦等车队从中受益。

梅赛德斯危机

由于拉塞尔在连续两个比赛周末遭遇重大事故，在美国站排位赛的最后几个弯道中赛车尾部失控撞墙。上周墨西哥站的第二次练习中，他也出现了赛车尾部失控撞墙的情况。这次碰撞的冲击力甚至达到了35G。

梅赛德斯车队老板伊尔对F1成本上限下车队的财务压力表示担忧。他指出，拉塞尔连续发生的事故维修费用，加上安东内利在蒙扎的撞车事故，已经让梅赛德斯的预算上限面临风险。这些限制面临着巨大的压力。成本上限已经对顶级球队构成了挑战，这些意外开支可能会限制他们在赛季最后阶段的发展选择。

沃尔夫表示，巴西大奖赛上将推出两套升级组件，但无法投资进一步开发。尽管财务压力加大，梅赛德斯还是允许汉密尔顿积极与拉塞尔竞争。该团队还将在巴西测试新旧底盘，以评估升级是否造成空气动力失衡，而这种失衡导致了最近频繁发生的事故。沃尔夫强调，该车辆已处于极限边缘，需要进一步检查稳定性问题。

每一站都可能是他的最后一站

即将到来的巴西大奖赛对于佩雷斯来说至关重要，他的F1 未来岌岌可危。红牛车队老板霍纳谈到佩雷斯的表现时表示，在某个时刻，必须做出一个艰难的决定。

红牛对佩雷斯的信心近期持续减弱。尽管里卡多在暑假期间没有被替换，但劳森被放入红牛二队并非偶然。霍纳承认佩雷斯必须表现出一致的成绩，并强调球队全力支持他，但也暗示“在某个时刻能做的只有这么多”。

红牛可能会考虑推广劳森或角田由纪。劳森近期表现不错，但在墨西哥与佩雷斯的碰撞也引发了场内外的一些冲突。角田自2022 年以来一直表现稳定，但霍纳对自己的潜力一直不冷不热，而且最近表现不佳。佩雷斯面临的压力与日俱增，巴西队的成绩将对他产生重大影响。

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