F1奥地利大奖赛：维斯塔潘主场防守变了 去年的越线事件又要发生了

比赛及赛道简介

本赛季第三场冲刺赛第11站将举行：奥地利站将在红牛旗下的红牛环赛道上举行。比赛将使用2016年改造工程完成后的4.318公里单圈长度和10个弯道。设有3个DRS使用区域的第五届大奖赛赛道路线将于29日11:00【北京时间17:00】举行]。冲刺赛程为24圈，决赛将于30日15:00【北京时间21:00】举行。 71圈。

依山而建的红牛环虽然是一条高速赛道，由于线路设计简单，节奏简单明快，注重进攻，最终单圈时间也是本赛季最短的【平均1分钟08秒]，除了约60米的高度差让悬挂设置成为关键因素外，去年比赛周9-10号下坡弯造成的脱线陷阱，导致比赛结束后最终成绩发生巨大变化。这场比赛，让今年各支球队都会更加谨慎。

轮胎供应及最终预估策略

由于红牛环赛道的路线分布较为理想，轮胎供应商倍耐力将采用更注重抓地力的C3硬胎【白标】/C4中胎【黄标】/C5软胎【红标】的策略。星期。除了根据冲刺比赛周将供应数量调整为2/4/6外，周五举行的冲刺排位赛将指定依次使用中性胎、中性胎和软胎。

虽然红牛环的地形更容易让天气发生变化，但原则上，各车队仍会尽力控制冲刺周主要使用的中型轮胎的行驶里程，并使用硬质轮胎。决赛采用轮胎和硬胎。第二站策略，首先使用中型轮胎。

竞争展望

尽管红牛环赛道是一条鼓励车手进攻的赛道，但由于地形而形成的下坡弯道Rindt 去年发生了超过100 起越线违规事件，直到比赛结束五个小时后，赛事才宣布了重大影响。种族。部分车手排名的官方结果显示，由于赛道短期内不太可能改变路线设计，9-10号弯将成为各车队争夺金钱的地方。

从西班牙队的整体情况来看，出线仍然很可能是前四名球队之间的一场恶战。虽然首先举行的冲刺赛仍然无法避免损害控制，但也正是因为迈凯伦·潘能构成足够的威胁而引发变化，这给必须保卫主场的红牛车队和维斯塔潘带来了不小的压力。

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